Niedrigere Betriebskosten und besser für den Planeten: Die schlanken Elektrofahrzeuge des schwedischen Unternehmens kommen in Singapur an

Anwohner, die in der Nähe von Baustellen wohnen, sind häufig einer hohen Staub- und Lärmbelästigung ausgesetzt. Volvo Construction Equipment (CE) möchte mit seinem Angebot an elektrischen Baumaschinen, die sauberer, leiser und kosteneffizienter sein sollen, ihr Lebensumfeld verbessern, ohne dabei auf die Leistung ihrer dieselbetriebenen Gegenstücke verzichten zu müssen.

Der multinationale Schwerfahrzeughersteller hat am 7. Juni in Singapur drei Modelle aus seiner Baureihe für Elektrofahrzeuge (EV) auf den Markt gebracht – den elektrischen Kompaktradlader L25, den elektrischen Kompaktbagger ECR25 und den Elektrobagger EC55 – um Bauherren die Möglichkeit zu geben, aus dem Diesel auszusteigen. angetriebene traditionelle Geräte.

Volvo CE wählte Singapur für sein Debüt in Südostasien aufgrund des Green Plan des Landes, der ehrgeizige Pläne beinhaltet, bis 2030 nachhaltiger und CO2-neutral zu werden.

„Singapur ist ein natürlicher Markt für elektrische Baumaschinen mit einem starken Fokus auf Nachhaltigkeit, Effizienz und Sicherheit in seiner Bauindustrie“, sagt Tomas Kuta, Präsident der Region Asien von Volvo CE. „Wir bringen unsere ersten elektrischen Maschinen in Südostasien auf den Markt und wir glauben, dass dies als Startrampe für weitere Verkäufe sowohl in Singapur als auch auf dem breiteren regionalen Markt dienen wird.“

Nach Angaben des World Green Building Council ist der Bausektor (einschließlich Gerätenutzung) für 11 Prozent der weltweiten Emissionen verantwortlich. Laut Volvo CE handelt es sich bei den meisten Emissionen von Baumaschinen um indirekte Emissionen, d.

Herr Kuta sagt, Volvo CE strebe danach, bis 2040 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und als Teil dessen und seines Engagements für Science Based Targets wolle das Unternehmen die Emissionen seiner Produktlinie bis 2030 um 30 Prozent reduzieren sowie die Emissionen von ihren eigenen Betrieb im gleichen Zeitraum um 50 Prozent steigern.

Volvo CE-Produkte haben eine durchschnittliche Lebensdauer von 10 Jahren. Um das Ziel einer vollständig emissionsfreien rollenden Flotte bis 2050 zu erreichen, müssen alle nach 2040 ausgelieferten Produkte Netto-CO2-Null-Emissionen aufweisen.

Das Unternehmen hat ein Online-Portal gestartet, um Interessenbekundungen aus der Bau-, Industrie- und Energiebranche für seine Maschinen zu sammeln. Interessierte Parteien können einen individuellen Live-Rundgang erhalten, um die Maschinen im Betrieb zu sehen und zu verstehen, wie sie nicht nur nachhaltiger für die Umwelt, sondern auch für ihr Geschäftsergebnis sind.

Die Maschinen von Volvo CE sind nicht nur kohlenstoff- und rauchfrei, sondern auch viel leiser und stören den Bediener und die Umgebung weniger.

Das liegt am Fehlen eines Dieselmotors und eines Kühlgebläses. Der Elektrobagger ECR25 beispielsweise ist leiser als eine herkömmliche dieselbetriebene Maschine. Volvo CE gibt an, dass die Betreiber seiner Elektro-Kompaktbagger ECR25 im Vergleich zur Dieselversion von weniger Ermüdung berichten.

„Der Einsatz von Volvo CE-Elektromaschinen bietet den Besitzern zahlreiche Vorteile. Natürlich wird dadurch die Nachhaltigkeit des eigenen Betriebs gesteigert, aber es geht auch darum, eine angenehmere Umgebung für den Fahrer und andere vor Ort zu schaffen“, sagt Herr AM Muralidharan, Leiter Produktivität und Einzelhandelsentwicklung für Asien bei Volvo CE.

„Durch das Fehlen von Motorgeräuschen und Abgasen entfällt ein Großteil der Ablenkung, die durch die Arbeit rund um die Ausrüstung entstehen kann, und ermöglicht eine viel bessere Konzentration auf die anstehende Arbeit. Es ist auch schonender für die örtliche Gemeinschaft.“

Laut Volvo CE sind die Spezifikationen des ECR25-Elektrobaggers und des L25-Elektroradladers nahezu identisch mit denen ihrer Diesel-Gegenstücke. Beide Maschinen haben die gleichen Spezifikationen, mit der Ausnahme, dass die Elektroversionen ein geringfügig höheres Betriebsgewicht haben, während der Elektrobagger ECR25 eine leicht höhere Dauermotorleistung aufweist.

Darüber hinaus liefern Elektromaschinen auf Knopfdruck sofort Drehmoment, während Dieselmaschinen kaum mehr Reaktionszeit benötigen. Die Akkus dieser Geräte halten zudem bis zu 2500 Ladezyklen durch und halten bei voller Ladung bis zu sechs bis acht Stunden durch.

„Dank des eingebauten Stopp-Start-Systems unserer Elektromaschinen verbrauchen sie im Gegensatz zu Dieselmaschinen im Leerlauf nahezu keine Energie. Dies führt zu erheblichen Energieeinsparungen. Während sie ein etwas höheres Betriebsgewicht als ihre Diesel-Äquivalente haben, liefern die Elektromaschinen auch eine höhere Dauermotorleistung“, fügt Herr Muralidharan hinzu.

Volvo CE ist sich bewusst, dass Kunden möglicherweise nicht die Zeit oder das Wissen für eine verantwortungsvolle Batterieentsorgung haben, und bietet eine praktische und nachhaltige Lösung. Durch die globale Volvo Energy-Initiative zum Management des Batterierecyclings stellt das Unternehmen sicher, dass Altbatterien gemäß den örtlichen Vorschriften entsorgt werden.

Wie Elektroautos benötigen auch die Geräte von Volvo CE eine Ladestation, um ihre Batterien aufzuladen. Daher müssen neue Besitzer von Volvo CE-Geräten einige Anpassungen an deren Funktionsweise vornehmen. Zum Beispiel laden sie ihre Maschinen auf, anstatt sie aufzutanken.

„Benutzer müssen ihre Maschinen zum Aufladen nicht zu kommerziellen Ladestationen bringen. Auf den meisten Baustellen gibt es in der Regel eine 220-V-Stromversorgung, was das Aufladen über Nacht durch einfaches Anschließen direkt an das Stromnetz erleichtert. Darüber hinaus gibt es eigenständige Schnellladegeräte für die Maschinen, die an die 415-V-Stromversorgung angeschlossen werden, die auch auf den meisten Baustellen vorhanden ist und schnelles Laden ermöglichen kann“, sagt Herr R. Ramarajan, Produktservice und Produktmarketing (Bagger und Straße) von Region Asien für Volvo CE.

„Die Schnellladegeräte sind kompakt und können von qualifizierten Elektrikern vor Ort schnell installiert/demontiert werden. Volvo CE entwickelt derzeit auch Lösungen für abgelegene Standorte, wenn die Netzverfügbarkeit eine Herausforderung darstellt“, fügt er hinzu.

Zu den Vorteilen des Besitzes einer Flotte von Elektrofahrzeugen im Vergleich zu dieselbetriebenen Maschinen gehören geringere Betriebskosten, da das Aufladen der Maschinen mit Strom günstiger ist als das Betanken mit Diesel. Elektrofahrzeuge erfordern außerdem weniger Wartung als Dieseläquivalente, da sie weniger bewegliche Teile haben als Maschinen mit Verbrennungsmotor.

Auch wenn die Bedienung der Maschinen etwas gewöhnungsbedürftig sein mag, verfügen die Maschinen von Volvo CE über einen hochqualifizierten Kundendienst und Kundendienst, der dafür sorgt, dass die Investitionen der Kunden gut geschützt sind.

Derzeit werden zwei L25 Electric-Kompaktradlader von Volvo im Jurong-Werk der Kim Hock Corporation geprüft, was die Einführung saubererer und leiserer Baumaschinen im Stadtstaat markiert. Als erster in Singapur ansässiger Empfänger von Elektromaschinen von Volvo CE berichten die Maschinenführer von Kim Hock über weniger Lärm, keine Abgase und ein angenehmeres Arbeitsumfeld.

„Als Industrieunternehmen wissen wir, dass wir eine Rolle bei der Schaffung eines grüneren Singapur spielen müssen, und wir haben viele Aspekte unseres Geschäfts auf den Singapore Green Plan 2030 der Regierung abgestimmt“, sagt TS Lim, General Manager der Kim Hock Corporation.

„Der Einsatz dieser neuen Elektromaschinen von Volvo CE hilft uns, unserem Ziel näher zu kommen, ein emissionsarmes Unternehmen mit einem Netto-Null-Anteil an Industrieabfällen zu sein.“

Die Modelle L25 Electric, ECR25 Electric und EC55 Electric sind nur der Anfang. Volvo CE plant, in naher Zukunft größere Elektromaschinen für den Markt in Singapur auf den Markt zu bringen.

„Wir treiben die Elektromobilität in der Baumaschinenindustrie voran und verfügen derzeit über das größte Angebot an handelsüblichen Elektromaschinen. Wir haben bereits größere Maschinen, darunter unsere EC230 und EC500 Grid. „In Zukunft werden wir einen dreigleisigen Ansatz für nachhaltigere Geräte verfolgen: Batterieelektrisch, Brennstoffzellen-Elektromotoren, die mit grünem Wasserstoff betrieben werden, und in begrenztem Umfang Verbrennungsmotoren, die mit Biokraftstoffen oder anderen fossilfreien Kraftstoffen betrieben werden.“ sagt Herr Kuta.

„Für den Baumaschinenmarkt in Singapur beginnt der Wandel hier.“

Um mehr darüber zu erfahren, wie die Elektromobilitätslösungen von Volvo CE Ihrem Unternehmen dabei helfen können, zu einer nachhaltigeren Zukunft beizutragen, klicken Sie hier, um eine Demo zu vereinbaren.

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