Studie: Kinder aus San Jose in der Nähe von Reid

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Einem Bericht des Landkreises zufolge ist der Bleigehalt am Flughafen Reid-Hillview im Osten von San Jose für Kinder in der Umgebung gefährlich hoch.

Die Aufsichtsbehörde des Santa Clara County hat die Leitstudie im Jahr 2020 in Auftrag gegeben und dabei 17.000 Blutproben verwendet, die zwischen 2011 und 2020 von Kindern gesammelt wurden, die in der Nähe des Flughafens leben.

Bezirksbeamte gaben die Ergebnisse der Studie am Dienstag auf einer Pressekonferenz am Flughafen bekannt, an der auch die Vorgesetzte Cindy Chavez, zu deren Bezirk der Flughafen gehört, Mary Ann Dewan, Schulleiterin des Bezirks, und Kapitän Adam Cosner von der Feuerwehr des Santa Clara County teilnahmen.

„Was diese sehr gründliche Studie beweist, ist, dass wir buchstäblich eine Krise haben“, sagte Chavez. „Dies ist eine Frage der öffentlichen Gesundheit, es ist eine Frage der Umweltgerechtigkeit und es ist eine Frage der Gerechtigkeit, denn die Menschen, die rund um Reid-Hillview leben, gehören zu denen, die in unserer Gemeinde am wenigsten wohlhabend sind.“

Die Studie ergab erhöhte Bleiwerte im Blut der Kinder während Zeiten mit hohem Verkehrsaufkommen am Flughafen, die mit den Bleiwerten bei Kindern während der Wasserkrise in Flint (Michigan) vergleichbar waren.

Im Gegensatz zu Autos, bei denen bleihaltiger Treibstoff per Bundesgesetz verboten ist, enthält Flugzeugtreibstoff teilweise immer noch Blei. Jahrzehntelange Forschung legt nahe, dass es zur Entstehung von Krebs beiträgt.

Nach Angaben des Landkreises gibt es rund um den Flughafen 21 Schulen und Kindertagesstätten.

„Aus dem, was Sie heute gehört haben, geht wirklich klar hervor, und wir wissen schon seit langem: Blei ist gefährlich für Kinder“, sagte Dewan. „Viele Menschen glauben, dass Bleiexposition selten ist. Es ist nicht. Viele Menschen glauben, dass die Bleibelastung gemindert werden kann. Das geht nicht. Die Forschung zeigt die Auswirkungen auf den Bildungsstand, die kognitiven Funktionen und das Verhalten von Kindern sowie die emotionale Regulierung.“

Die Studie findet inmitten eines Streits um die Zukunft des 84 Jahre alten Flughafens East San Jose statt, da immer mehr Führungskräfte seine Schließung fordern.

Die Aufsichtsbehörden stimmten im November dafür, mit dem Planungsprozess für die Schließung des Flughafens und die Umwidmung des Geländes zu beginnen. Sie stimmten auch dafür, die Möglichkeit einer Konsolidierung der Luftfahrt von Reid-Hillview mit dem Flughafen San Martin zu prüfen, der etwa 23 Meilen südöstlich von Reid-Hillview, etwas außerhalb von Gilroy, liegt.

Befürworter fordern seit Jahrzehnten die Schließung des Flughafens mit der Begründung, dass dies Sicherheits- und Lärmbedenken aufwirft und dass das Gelände besser für dringend benötigten bezahlbaren Wohnraum genutzt werden könnte. Gegner sagen jedoch, dass der Flughafen einen entscheidenden Zweck für kleinere Flugzeuge und Notfalleinsätze erfüllt.

Dr. Stephen Harris, ein Kinderarzt am Santa Clara Valley Medical Center, sagte am Dienstag, Studien zeigten, dass es im Blut von Kindern und Erwachsenen keinen sicheren Bleigehalt gebe.

„Es ist auch für schwangere Frauen gefährlich und kann über die Plazenta auf das sich entwickelnde Kind übertragen werden“, sagte Harris.

Befürworter, die die Latino-lastigen Viertel rund um den Flughafen vertreten, darunter die Latina Coalition of Silicon Valley und die Close Reid-Hillview Airport Now! Die Koalition behauptet, der Flughafen sei aufgrund seiner Nähe zu einkommensschwachen Vierteln ein Beispiel für Umweltungerechtigkeit. Die Gruppen werden am Samstag in der Nähe des Flughafens eine Kundgebung veranstalten, um für dessen Schließung zu drängen.

Wenn die Aufsichtsbehörden des Santa Clara County den Konsolidierungsplan umsetzen, befürchten die Einwohner von San Martin, dass sie durch den umgeleiteten Verkehr erhöhten Bleiwerten ausgesetzt sein könnten. Die Gegner befürchten auch, dass ein höherer Flugverkehr in das Dorf mit etwa 7.000 Einwohnern die Ressourcen des kleineren Flughafens San Martin belasten würde.

„Der ganze Schritt ist einfach eine schlechte Idee“, sagte Stephen McHenry, Präsident der San Martin Neighborhood Alliance, gegenüber San José Spotlight.

Die Gruppe drängt Chávez, Reid-Hillview für Katastrophenhilfe wie die Bekämpfung von Waldbränden und Rettungseinsätze bei Naturkatastrophen wie Erdbeben offen zu halten.

Cosner, Kapitän der Santa Clara County Fire Department und Präsident der IAFF Local 165, sagte, der Flughafen sei letztes Jahr zum Auftanken von Hubschraubern für den Brand des SCU Lightning Complex genutzt worden. Aber das war das einzige Mal seit 37 Jahren, dass es zur Bekämpfung von Waldbränden eingesetzt wurde.

„Die Start- und Landebahnen in Reid-Hillview sind nicht lang genug, um die Starrflügelflugzeuge von Cal Fire unterzubringen, die wir hier in den Hügeln einsetzen, und es würde auch keinen Sinn ergeben, dies hier zu tun, da sie in Hollister liegen ihre Operationsbasis“, sagte er.

Eine Gruppe von Studenten der San Jose State University befragte im Juni Anwohner in der Umgebung von Reid-Hillview. Sie stellten fest, dass eine Mehrheit der 40 Befragten die Schließung des Flughafens befürwortet. Unterdessen ergab eine Umfrage von District 5 United, dass zwei Drittel der 1.300 Befragten dafür sind, den Flughafen offen zu halten.

Der Landkreis wird zwei Gemeindetreffen abhalten, um Beiträge zur Studie einzuholen: eines am 11. August um 18 Uhr, hauptsächlich für Einwohner von East San Jose, und ein weiteres am 12. August um 18 Uhr für Einwohner des South County.

Kontaktieren Sie Lloyd Alaban unter [email protected] oder folgen Sie @lloydalaban auf Twitter.

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